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¿Cómo se cambia la luz de freno de una Master 3?

Cómo se cambia la luz de freno de una Master 3

Reparar tu luz de freno al mejor precio es posible gracias a este tutorial detallado. Star Pièces te propone un vídeo tutorial que pueden realizar los principiantes, ¡incluso los que no tienen conocimientos de mecánica!

Siga todos los pasos del vídeo para desmontar y cambiar su luz de freno adicional Master 3.

El video tutorial se basa en una Master 3. Esta parte es la misma en Opel Movano y Nissan Nv400, los pasos son idénticos para desmontar y cambiar la luz de freno en sus otras furgonetas.

¿Cómo puedo cambiar la luz de freno en un Renault Master 3?

¡El proceso para cambiar la luz de freno adicional es el mismo para Opel Movano y Nissan Nv400!

ETAPA 1 :

Acceder al mecanismo averiado

Antes de empezar, nos gustaría llamar tu atención sobre el uso del destornillador plano, que debe utilizarse con cuidado para no dañar los plásticos de tu furgoneta.

  • En primer lugar, retire la cubierta de plástico (en la parte posterior de la luz de freno) con el destornillador de cabeza plana.

  • Ahora tienes acceso a la tuerca.

  • Desatorníllala con una llave torx de tamaño 10 (conserva la tuerca para la pieza nueva).

  • Para desmontar la luz de freno, tienes que quitar la bombilla girándola un cuarto de vuelta.
Acceder al mecanismo averiado
Montaje del nuevo mecanismo

ETAPA 2 :

Montaje del nuevo mecanismo

  • Monte la bombilla en la nueva luz de freno, girándola siempre un cuarto de vuelta.

  • Coloque la nueva luz de freno en su ranura.

  • Vuelva a enroscarla en la carrocería utilizando la tuerca de fijación y la llave torx de 10 mm.

  • Apriete firmemente.

  • Por último, vuelva a colocar la cubierta de plástico y ¡listo! Tu luz de freno vuelve a funcionar, así que puedes volver a la carretera con total seguridad.

También puedes usar este tutorial si tienes un Nissan Nv400 o un Opel Movano (a partir de 2010), la luz de freno es la misma y los pasos de sustitución también.

¿Cuáles son los problemas más comunes de la luz de freno de un Renault Master 3?

A menudo utilizados en el sector de la construcción y las obras públicas, los vehículos comerciales pueden recibir una paliza y la óptica de la luz de freno puede resultar dañada. Los problemas con la luz de freno, también conocida como luz de freno adicional, son comunes. Le recomendamos que sustituya esta pieza lo antes posible por razones de seguridad vial.

Si la óptica de la luz de freno de su Renault Master no está dañada, el problema puede estar en la bombilla o en el cableado.

Antes de realizar un pedido, determine claramente la causa de su problema para evitar cualquier error. En nuestra página web, encontrará una bombilla de luz de freno nueva y de calidad acompañada de este sencillo tutorial de sustitución para un cambio rápido y económico.

Star Pièces le sugiere que siga nuestro tutorial, que describe los distintos pasos para solucionar los problemas de su luz de freno Renault y ¡sustituirla usted mismo!

Aprende aquí cómo cambiar la luz de freno adicional de tu Master 3 .

¿Para qué sirve una luz de freno?

La luz de freno es necesaria para advertir a otros usuarios de la carretera de su intención de frenar. Por eso tus luces de freno deben estar limpias y ser funcionales para evitar cualquier tipo de accidente.

Encontrarás dos a cada lado de la parte trasera del vehículo. Sin embargo, y este es el caso en la Master 3, puedes tener 3 luces de freno en la parte trasera. Esta es una luz de freno adicional. Se encuentra por encima de la manija de la puerta con bisagras en la parte trasera de su vehículo. Generalmente es más pequeña que las otras dos luces de freno. Esto no significa que su funcionamiento no pueda comprobarse minuciosamente en la inspección técnica. Una luz de freno defectuosa puede dar lugar a una segunda inspección.

Estas recomendaciones son meramente informativas y deben ser realizadas preferentemente por un profesional. Star-pieces no se hace responsable de una manipulación incorrecta o una interpretación errónea. Star-pieces no se hace responsable. Los tutoriales, artículos de blog, vídeos, etc. no garantizan ningún resultado. El usuario de estos contenidos es el único responsable de cualquier daño físico y/o material derivado de una mala utilización o interpretación.

Los distintos pasos pueden variar en función del modelo y año del vehículo.

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