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Remplacez vous-même votre contacteur tournant de Modus !
Réparer un contacteur tournant au meilleur prix c’est possible grâce à ce tutoriel détaillé. Star Pièces vous propose un tuto vidéo réalisable par des débutants, même n’ayant aucune connaissance en mécanique !
Suivez toutes les étapes de la vidéo pour démonter et changer votre contacteur tournant pour Modus.
Le tuto vidéo est ici réalisé sur Clio 3. Sachez que les étapes sont identiques pour démonter et remplacer le contacteur tournant de votre Modus.
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Star Pièces vous propose une sélection de produits pour Modus.
Vous trouverez des commodos, lève-vitres, moteurs de centralisation, bouton de coffre, neiman, contacteur tournant...
Toutes nos pièces sont neuves, de qualité, à un prix abordable !
Neiman pour Modus (2004-2012)
Comment réparer le contacteur tournant d’une Modus ?
Avant de débuter le tutoriel, débranchez la batterie de votre véhicule. Vous pouvez à présent débuter le tutoriel en toute sécurité !
ÉTAPE 1 :
Placez les roues droites de votre véhicule !
- Avant toute chose, vous devez débrancher la batterie de votre véhicule.
- Pour remplacer le contacteur tournant sur une Renault, il est également impératif de mettre les roues de votre voiture droites, avant de commencer.
ÉTAPE 2 :
Démonter le contacteur tournant
Retirer les caches autour du volant :
- Retirez les 2 vis situées sous le volant.
- Enlevez la baguette en plastique et la vis située derrière.
- Retirez le clip en plastique noir avec un tournevis plat.
- Enlevez le cache en plastique et la vis.
- Retirez le connecteur et enlevez les différents caches en plastique.
Enlever les commodos :
- Enlevez et débranchez les 2 commodos pour accéder au contacteur tournant.
ÉTAPE 3 :
Où se situe le contacteur tournant ?
Avant de commencer, on vous explique comment faire pour accéder au contacteur tournant et le remplacer.
Vous devrez, avec un tournevis plat, appuyer sur la languette-ressort métallique située à l’arrière du volant.
Ensuite, vous pourrez retirer l’airbag et changer le contacteur tournant de Modus.
ÉTAPE 4 :
Réparer le contacteur tournant airbag sur Modus
Maintenant, on passe sur la voiture !
- Placez le tournevis sous le volant et appuyez sur la languette-ressort.
- Enlevez l’airbag et retirez les différents branchements.
- Attention, vérifiez que les roues soient bien droites et le volant droit également.
- Vous pouvez maintenant dévisser la vis avec une clé torx de 50, puis retirer le volant.
- Vous avez alors accès au contacteur tournant.
- Retirez la vis avec un tournevis cruciform.
- Enlevez le branchement situé sous le contacteur tournant en appuyant sur les languettes de chaque côté.
- Enlevez complètement la vis située sur le contacteur tournant.
- Vous pouvez maintenant le retirer (écarter et tirer).
- Prenez le nouveau contacteur tournant et retirez la vis.
- Placez le contacteur tournant et appuyez jusqu’à entendre un « clac »
- Remettez la vis.
- Enlevez le clip rouge et faites attention de ne rien bouger (cela vous évitera une géométrie ! )
- Passez doucement les câbles dans le volant.
- Positionnez correctement le volant et assurez-vous que le volant soit bien dans les détrompeurs.
- Mettez un peu de frein filet sur la vis du volant.
- Vissez avec une clé torx de 50, et serrez bien.
ÉTAPE 5 :
Brancher et remonter le contacteur tournant
- Branchez le connecteur gris et placez-le correctement dans son logement.
- Prenez l’airbag et connectez-le avec les différents câbles.
(branchement vert à droite, et branchement bleu à gauche + câble à l’arrière) - Remettez l’airbag en place
(lorsque vous appuyez sur le volant-airbag, il doit rester souple)
Vous pouvez maintenant tout remonter.
- Branchez le contacteur tournant et replacez les 2 commodos Modus.
(commencez par le commodo gauche et passez les câbles dessous, dans l’espace prévu pour). - Mettez le second commodo (droit) et branchez.
- Remettez le cache noir sous le volant.
- Baissez le volant et mettez le second carter situé sur le volant.
- Remettez tous les caches en plastique et les différentes vis.
Il ne reste plus qu’à brancher votre batterie et tester que tout fonctionne correctement.
- Sur le tableau de bord, le voyant clé et le voyant défaut airbag seront éteints.
- Pensez à tester le klaxon !
- Les problèmes de Klaxon qui ne fonctionnent plus après le changement du contacteur tournant sont très souvent liée au problème de branchement des commodos lors du remplacement du contacteur tournant.
- Il s’agit d’un oubli assez fréquent lorsque vous changez vos commodos ou contacteur tournant. Pour vérifier que votre contacteur tournant fonctionne correctement et que les commodos sont bien rebranchés, faites ce test :
- Avant de remettre les caches en plastique autour du volant, rebranchez la batterie de votre véhicule.
- Mettez le clignotant gauche, puis tournez le volant à gauche et ensuite à droite. Assurez-vous que le clignotant s’enlève correctement.
- Si ce n’est pas le cas, vérifiez que le commodo soit bien positionné dans son emplacement (sous le volant et bien branché au second commodo).
Pour terminer le montage du contacteur tournant sur Modus, il ne vous reste plus qu'à rebrancher votre batterie et vérifier qu’il fonctionne correctement.
Le contacteur tournant de votre Modus ne fonctionne plus ?
Quelles sont les fonctionnalités d’un contacteur tournant de Renault Modus ?
- Le contacteur tournant pour Modus convient pour les véhicules avec ou sans régulateur
- Allumage des feux automatique (pour ceux ayant la fonction)
- Clignotants, éclairage, feux...
- Fonctions au volant : essuie-glace, radio, ordinateur de bord.
- Connexion airbag et volant
Star Pièces vous propose de suivre son tutoriel, présentant les différentes étapes pour remplacer le contacteur tournant de votre Modus.
Réparer vous-même votre contacteur tournant airbag sur Modus défectueux !
Dans quels cas devez-vous changer le contacteur tournant de votre Modus ?
Il s’agit d’une panne assez fréquente sur Renault Modus (tout comme sur Kangoo 2, Clio 3 ou Nissan Qashqai et Megane 2)
Les signes suivants doivent vous alerter et nécessitent le changement du contacteur tournant actuel :
- Le voyant d’airbag s’allume
- Le klaxon ne fonctionne plus
- Les commandes au volant ne fonctionnent plus
- problème de régulateur
Si vous rencontrez un de ces différents problèmes de contacteur tournant sur votre Modus, vous devrez le remplacer.
Le tuto « comment changer le contacteur tournant sur Modus ? » vous sera utile !
Ces recommandations sont faites à titre d’information uniquement et doivent être de préférence réalisées par un professionnel. Star-pieces ne pourra être tenu responsable de toutes mauvaises manipulations ou de toutes mauvaises interprétations. La responsabilité de Star-pieces ne pourra être engagée. Les tutoriels, articles de blog, vidéo… ne garantissent aucun résultat. L’utilisateur de ces contenus est tenu pour seul responsable de tous dommages physiques et/ou matériels résultant d’une mauvaise utilisation ou interprétation.
Les différentes étapes peuvent varier en fonction du modèle et de l’année du véhicule.
